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裝備空氣式可調(diào)懸架的車型前輪和后輪的附近都會設(shè)有離地距離傳感器,按離地距離傳感器的輸出信號,行車電腦會判斷出車身高度變化,再控制空氣壓縮機和排氣閥門,使彈簧自動壓縮或伸長,從而降低或升高底盤離地間隙,以增加高速車身穩(wěn)定性或復雜路況的通過性。


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在日常調(diào)節(jié)中,空氣懸架會有幾個狀態(tài)。
1、保持狀態(tài)。當車輛被舉升器舉起,離開地面時,空氣懸架系統(tǒng)將關(guān)閉相關(guān)的電磁閥,同時電腦記憶車身高度,使車輛落地后保持原來高度:
2、正常狀態(tài),即發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)。行車過程中,若車身高度變化超過一定范圍,空氣懸架系統(tǒng)將每隔一段時間調(diào)整車身高度:
3、喚醒狀態(tài)。當空氣懸架系統(tǒng)被遙控鑰匙、車門開關(guān)或行李廂蓋開關(guān)喚醒后,系統(tǒng)將通過車身水平傳感器檢查車身高度。如果車身高度低于正常高度一定程度,儲氣罐將提供壓力使車身升至正常高度。同時,空氣懸架可以調(diào)節(jié)減震器軟硬度,包括軟態(tài)、正常及硬態(tài)3個狀態(tài)(也有標注成舒適、普通、運動三個模式等),駕駛者可以通過車內(nèi)的控制鈕進行控制。


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